Οι σημερινές εταιρείες εξόρυξης άνθρακα αυξάνονται και τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται κάτω από το ορυχείο πρέπει να είναι ανθεκτικά στη φθορά, ανθεκτικά στη διάβρωση και να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Στη διαδικασία εφαρμογής, τα λάστιχα από καουτσούκ έχουν ελαττώματα όπως σύντομη διάρκεια ζωής, κακή αντοχή στη φθορά και κακή αντοχή στη σύσφιξη, ειδικά στο ορυχείο, που συχνά προκαλεί τη σκηνή της σκηνής παρακέντησης. Τα στερεά ελαστικά μπορούν να αντισταθμίσουν αυτό το μειονέκτημα. Ας ρίξουμε μια ματιά στην εξορυκτική αξία των φιλικών προς το περιβάλλον στερεών ελαστικών.
Τα ελαστικά μηχανικής ορυχείων χρησιμοποιούν τα χαρακτηριστικά των συμπαγών ελαστικών για την παραγωγή συμπαγών ελαστικών και ενισχυμένων ελαστικών πληρώσεως, ανάλογα με τις ανάγκες. Από τη μία πλευρά, είναι ικανοποιημένη από την αντοχή στη φθορά, την αντοχή στη διάβρωση, την αντίσταση στις γρατζουνιές, την καλή ελαστικότητα και τα υψηλά φορτία των εξορυκτικών ελαστικών. Από την άλλη πλευρά, ασχολείται επίσης με τους κινδύνους για την ασφάλεια που προκαλούνται από τη διάτρηση συμβατικών ελαστικών επισώτρων στο υπόγειο. Επίσης, αντισταθμίζει τα μειονεκτήματα της εύκολης διογκώσεως και επαναφοράς των ελαστικών γεμάτων με αφρό καουτσούκ. Στη συνέχεια, βελτιώστε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, μειώστε το κόστος αντικατάστασης ελαστικών, είναι η πρώτη επιλογή για εξόρυξη σκληρών ελαστικών μηχανικής.
Ο έλεγχος των ελαστικών και των ζαντών δεν πρέπει να ξεχαστεί στην εργασία των ορυχείων. Αρχικά εξετάστε την εφαρμογή του ελαστικού στο χείλος, δηλαδή αν ο τυποποιημένος τύπος ελαστικού που θα εγκατασταθεί είναι ο ίδιος με τον τύπο του χείλους. Το πλάτος της ζάντας που χρησιμοποιείται στα τυποποιημένα ελαστικά είναι διαφορετικό και η συσκευή πρέπει πρώτα να επιβεβαιωθεί. Η όψη του χείλους περιλαμβάνει το αν το χείλος έχει ελαττώματα ή όχι και αν υπάρχει ένα χτύπημα. Εάν υπάρχει ρήξη, το πρώτο επίπεδο είναι γυαλισμένο, διαφορετικά θα κρεμάσει εύκολα τον κόμβο των ελαστικών, επηρεάζοντας τη συσκευή και την εφαρμογή. Για να εξασφαλιστεί ότι το ελαστικό μπορεί να τοποθετηθεί ομαλά στη θέση του, η σύγκρουση μεταξύ της ζάντας και της ζάντας μειώνεται. Όταν εγκαθίσταται η συσκευή, η εξωτερική επιφάνεια του ελαστικού και η στεφάνη του ελαστικού πρέπει να ψεκάζονται και να επικαλύπτονται με λιπαντικό. Το λιπαντικό μπορεί να επιλεγεί από κοινά χρησιμοποιούμενο σαπουνόνερο, νερό πλυσίματος πλύσης κλπ. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ειδικά ελαστικά για ελαστικά, αλλά δεν πρέπει να χρησιμοποιηθούν λάδια και άλλα βιομηχανικά λιπαντικά γιατί θα διογκώσουν το λάστιχο και θα βλάψουν τα ελαστικά.
