Οι τροχοί ανυψωτικών οχημάτων χωρίζονται γενικά σε δύο κατηγορίες. Οι τροχοί συνήθως αποτελούνται από τροχούς, εσωτερικούς σωλήνες και ψάθες. Υπάρχει επίσης μια ανάγκη για ένα εσωτερικό σωλήνα και το εσωτερικό στρώμα του ελαστικού έχει ένα ελαστικό στρώμα με καλή αεροστεγανότητα και απαιτείται ένα ειδικό χείλος. Η δομή του τροχού σε όλες τις χώρες του κόσμου αναπτύσσεται προς την κατεύθυνση της χωρίς δίχτυα, δομή μεσημβρινών, επίπεδη (ο λόγος του ύψους προς το πλάτος του τμήματος ελαστικών είναι μικρός) και η μείωση του βάρους.
Η πρώτη κατηγορία είναι ο πνευματικός τροχός. Τα χαρακτηριστικά του περονοφόρου τροχού περονοφόρων, τα πλεονεκτήματα: εύκολο στην εγκατάσταση, οι οδηγοί περονοφόρων επηρεάζονται λιγότερο από τις διακυμάνσεις, οι τιμές είναι επίσης συγκριτικά πλεονεκτήματα,
Η δεύτερη κατηγορία είναι ο συμπαγής τροχός. Τα χαρακτηριστικά του συμπαγούς τροχού για περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα, πλεονεκτήματα: καλή αντοχή στη φθορά, διάρκεια ζωής 3-4 φορές σε σχέση με τον κανονικό πνευματικό τροχό, δεν θα υπάρξουν διαλείμματα (εκτός αν αμφισβητηθεί η ποιότητα των ελαστικών) και τώρα υπάρχει μια αντίθεση με το νέο φιλικό προς το περιβάλλον τροχός πολυουρεθάνης. Τα ελαστομερή πολυουρεθάνης είναι σήμερα τα πλέον ανθεκτικά στη φθορά ελαστομερή, με τα πλεονεκτήματα του χρώματος, της υψηλής αντοχής στην κοπή, της απορρόφησης των κραδασμών, της απορρόφησης κραδασμών, της πολύ μεγάλης χωρητικότητας φορτίου και της εξαιρετικής αντοχής σε λάδι και χημικά. Επιπλέον, δεν έχει τοξική επίδραση στο ανθρώπινο σώμα και μπορεί να αποικοδομηθεί πλήρως. Δεν είναι απαραίτητο να προσθέσετε αιθάλη και αρωματικό λάδι, που είναι η φιλοδοξία να δημιουργηθεί πέλμα από ελαστικό.
