Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τις απαιτήσεις των διαφόρων μοντέλων, η διαδικασία επεξεργασίας επιφανειών θα υιοθετήσει διαφορετικές μεθόδους, οι οποίες μπορούν να χωριστούν κατά προσέγγιση σε βερνίκι ψησίματος και ηλεκτρολυτική επικάλυψη. Το χείλος του συνηθισμένου μοντέλου θεωρείται λιγότερο εμφανές, και η διαρροή θερμότητας αποτελεί βασική απαίτηση. Η διαδικασία είναι βασικά ζωγραφισμένη με βαφή ψησίματος, δηλαδή ψεκάζεται πρώτα και στη συνέχεια ψήνεται, το κόστος είναι οικονομικό και το χρώμα είναι όμορφο και ο χρόνος είναι μεγάλος, ακόμη και αν το όχημα έχει διαλυθεί. Το χρώμα του χαλύβδινου δακτυλίου παραμένει το ίδιο. Μερικοί τροχοί με σπορ έγχρωμες μπάλες της μόδας χρησιμοποιούν τεχνολογία βαφής. Αυτοί οι χαλύβδινοι δακτύλιοι είναι μέτρια και πλήρεις στις προδιαγραφές.
Όσο πιο επίπεδη είναι το ελαστικό, τόσο λεπτότερο είναι το πάχος, τόσο χειρότερη είναι η απόδοση απορρόφησης κραδασμών και τόσο μεγαλύτερη είναι η θλίψη με άνεση. Επιπλέον, υπάρχει ένα ελαφρύ φράγμα πέτρας, όπως μια πέτρα, και το ελαστικό είναι εύκολα κατεστραμμένο. Ως εκ τούτου, το κόστος της τυφλά αύξηση του δακτυλίου χάλυβα δεν μπορεί να αγνοηθεί.
