Ξέρετε τι είναι η προστασία της ζάντας του ελαστικού; Αν κάνετε αυτή την ερώτηση, πιστεύω ότι δεν μπορούν πολλοί να απαντήσουν σωστά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εξηγήσω ότι η ζάντα αναφέρεται στην πλήμνη του τροχού, και η προστασία της ζάντας είναι επίσης η προστασία πλήμνης τροχού. Η προστασία πλήμνης τροχών των ελαστικών, όπως υποδηλώνει το όνομα, αναφέρεται σε ένα ελαστικό που είναι ειδικά σχεδιασμένο για να προστατεύει την πλήμνη του τροχού.
Πιστεύεται ότι όταν πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οδηγούν το αυτοκίνητο, τα ελαστικά και τα δόντια του δρόμου βρίσκονται σε στενή επαφή. Το πιο αδύναμο σημείο του ελαστικού είναι η άκρη του. Η πλήμνη του τροχού μπορεί επίσης να τραυματιστεί καθώς τρίβει τα δόντια του δρόμου. Τα πλαϊνά τοιχώματα είναι σκληρά και μια ελαφριά πρόσκρουση δεν θα προκαλέσει ζημιά στα ελαστικά, αλλά είναι πολύ πιθανό τα πλευρικά τοιχώματα να τραυματιστούν μετά από τρίψιμο στον οδοντωτό τροχό. Υπάρχει κάποιος τρόπος να λυθεί αυτό το πρόβλημα;
Ο καλύτερος τρόπος είναι να μην τρίβετε τα κράσπεδα, αλλά αυτό δεν είναι ρεαλιστικό. Πώς μπορούν οι τροχοί να μην τρίβουν τα κράσπεδα όταν τρέχουν στο δρόμο; Ίσως η χρήση ελαστικών με προστασία ζάντας μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα. Αφού έθεσε αυτό το ερώτημα, πολλοί άνθρωποι θα πρέπει να αναρωτιούνται ποια είναι η διαφορά μεταξύ ελαστικών με προστασία ζάντας και ελαστικών χωρίς ζάντα;
Ελαστικά με προστασία ζάντας
Υπάρχει ένας δακτύλιος από προεξέχοντα μέρη κοντά στη μύτη του ελαστικού και αυτό το προεξέχον μέρος είναι κατασκευασμένο από πιο άκαμπτο καουτσούκ. Όταν το ελαστικό γρατσουνίζεται στα δόντια του δρόμου, το άκαμπτο λάστιχο μπορεί να αντέξει την κρούση και να προστατεύσει την πλήμνη του τροχού από γρατσουνιές. πλήγμα.
Ελαστικά χωρίς προστασία ζάντας
Το ελαστικό χωρίς προστασία ζάντας δεν έχει προεξέχον μέρος κοντά στο δάχτυλο του ποδιού, το ελαστικό είναι γρατσουνισμένο στα δόντια του δρόμου, το μαλακότερο πλευρικό τοίχωμα δεν μπορεί να αντέξει τη μεγάλη πρόσκρουση και ο κίνδυνος τραυματισμού στον τροχό είναι πολύ υψηλός.
Ο ρόλος της ζάντας για την προστασία του ελαστικού: για την αποφυγή τραυματισμού στον τροχό
Ο κύριος ρόλος της προστασίας των τροχών είναι να προστατεύει τον τροχό από γρατσουνιές και τα ελαστικά με προστασία ζάντας φαίνονται πιο όμορφα. Επειδή η προστασία της ζάντας απαιτεί μεγαλύτερη ακαμψία του προεξέχοντος τμήματος του καουτσούκ, σημαίνει επίσης ότι η ακαμψία του πλευρικού τοιχώματος είναι ισχυρότερη και η γωνία που σχηματίζεται από το πλευρικό τοίχωμα και το πέλμα τείνει να είναι τετράγωνη, σε αντίθεση με τα ελαστικά χωρίς προστασία ζάντας, τα οποία έχουν διογκωμένα πλαϊνά τοιχώματα.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα: τα πλεονεκτήματα είναι πιο προφανή
πλεονέκτημα:
1. Προστατέψτε την πλήμνη του τροχού από κρούσεις και γρατσουνιές: Το ελαστικό που προστατεύεται από τη στεφάνη μπορεί να παγιδεύσει την πλήμνη του τροχού στο προεξέχον δάκτυλο, αποφεύγοντας τις εξωτερικές κρούσεις, όπως το τρίψιμο των δοντιών του δρόμου.
2. Όμορφο: Το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού με προστασία ζάντας είναι κατασκευασμένο από πιο άκαμπτο καουτσούκ, και το πλευρικό τοίχωμα και το πέλμα είναι τετράγωνα και το ελαστικό φαίνεται πιο όμορφο.
έλλειψη:
1. Η άνεση είναι εξασθενημένη: το λάστιχο στο πλευρικό τοίχωμα είναι πιο άκαμπτο και το αποτέλεσμα του φιλτραρίσματος κραδασμών του ελαστικού' θα εξασθενήσει σε κάποιο βαθμό και η απόδοσή του θα μειωθεί ως αποτέλεσμα, αλλά δεν θα είναι πολύ προφανές.
2. Η τιμή είναι πιο ακριβή: το πλευρικό μέρος είναι κατασκευασμένο από πιο άκαμπτο καουτσούκ, το ίδιο είναι ένα ελαστικό με περισσότερες πρώτες ύλες, το κόστος αυξάνεται και η τιμή είναι φυσικά πιο ακριβή από αυτό που δεν έχει προστασία ζάντας. Αλλά αυτό το ακριβό συγκρίνεται με το ίδιο μοντέλο της ίδιας μάρκας. Λόγω των διαφορών στη θέση και την κατασκευή των διαφορετικών εμπορικών σημάτων, δεν υπάρχει δυνατότητα σύγκρισης με ή χωρίς προστασία ζάντας.
Απαιτήσεις εγκατάστασης: όλα τα μοντέλα είναι κατάλληλα
Τόσο τα ελαστικά με προστασία ζάντας όσο και τα ελαστικά run-flat χρησιμοποιούν πιο άκαμπτο καουτσούκ στα πλευρικά τοιχώματα. Υπάρχουν υψηλότερες απαιτήσεις για εγκατάσταση; Πρέπει να είναι γνωστό ότι η ενίσχυση των πλευρικών τοιχωμάτων έχει κάποιο αντίκτυπο στην απόδοση άνεσης των ελαστικών και έχει κάποιο αντίκτυπο στην άνεση των ελαστικών. Το σύστημα απορρόφησης κραδασμών έχει επίσης υψηλότερες απαιτήσεις. Αν και τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών με προστασία ζάντας είναι πιο άκαμπτα από τα ελαστικά χωρίς προστασία ζάντας, απέχουν πολύ από την αντοχή των πλευρικών τοιχωμάτων των ελαστικών run-flat. Επομένως, το σύστημα απορρόφησης κραδασμών του οχήματος' δεν είναι απαιτητικό, εφόσον οι προδιαγραφές είναι κατάλληλες, μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλα τα μοντέλα. Εγκαθιστώ.
Συνοψίζω
Η προστασία στεφάνης του ελαστικού είναι πολύ χρήσιμη για την προστασία της πλήμνης του τροχού από ζημιές σε κάποιο βαθμό, ακόμα κι αν το ελαστικό με προστασία ζάντας τοποθετηθεί με αυτόν τον τρόπο, δεν πηγαίνει εύκολα στον οδοστρωτήρα. Δεν έχει σημασία αν η πλήμνη του τροχού είναι γρατσουνισμένη, αλλά εάν το εσωτερικό κορδόνι και το στρώμα χαλύβδινου σύρματος είναι κατεστραμμένα, τα ελαστικά αλλάζουν τουλάχιστον και η ασφάλεια οδήγησης κινδυνεύει. Οι ιδιοκτήτες και οι φίλοι προσπαθούν να αποφεύγουν να τρίβουν τα δόντια του δρόμου κατά την οδήγηση. Εάν δεν θέλετε να χαράξετε την πλήμνη του τροχού, μπορείτε να επιλέξετε ένα ελαστικό με προστασία ζάντας για να παίξετε έναν συγκεκριμένο ρόλο.
