1. Διάρκεια ζωής ελαστικών περονοφόρων
Η διάρκεια ζωής των ελαστικών περονοφόρων είναι διαφορετική από το περιβάλλον και τις μεθόδους χρήσης διαφορετικών τοποθεσιών χρήσης και οι λεπτομέρειες μπορούν να συμμετάσχουν ως εξής:
1. Κάτω από ορισμένες συνθήκες φορτίου και περιβάλλοντος οδήγησης, τα ελαστικά περονοφόρου ανυψωτικού έχουν την κατάλληλη πίεση ελαστικών. Η δοκιμή δείχνει ότι όταν η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλότερη από 20 τοις εκατό -25 τοις εκατό της τυπικής τιμής, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί κατά 20 τοις εκατό . Όταν η πίεση των ελαστικών του περονοφόρου ανυψωτικού είναι υψηλότερη από την τυπική τιμή, το κέντρο της στεφάνης του ελαστικού γειώνεται, η περιοχή επαφής μεταξύ του ελαστικού και του οδοστρώματος μειώνεται, το φορτίο ανά μονάδα επιφάνειας αυξάνεται και η φθορά της μέσης του στέμματος εντείνεται. Το κορδόνι του ελαστικού είναι υπερβολικά τεντωμένο, η πίεση του κορδονιού του σκελετού αυξάνεται και η διαδικασία κόπωσης του κορδονιού επιταχύνεται, με αποτέλεσμα να σπάσει το καλώδιο και να σκάσει νωρίς το ελαστικό.
2. Υπό κανονικό φορτίο και πίεση ελαστικού, η αύξηση της ταχύτητας του οχήματος θα προκαλέσει την αντίστοιχη αύξηση της συχνότητας παραμόρφωσης του ελαστικού του περονοφόρου, τη δόνηση του σκελετού και την περιφερειακή και πλευρική παραμόρφωση του ελαστικού (δημιουργώντας στατικό κύμα). Αυξημένη θερμότητα. Η απόδοση εργασίας των ελαστικών του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος μειώνεται και ακόμη και το στρώμα του σκελετού σπάει και το πέλμα ξεφλουδίζεται, γεγονός που επιταχύνει τη φθορά των ελαστικών.
3. Κάτω από μια ορισμένη πίεση ελαστικού, το ελαστικό υπερφορτώνεται για να αυξηθεί η παραμόρφωση παραμόρφωσης, η πίεση του κορδονιού και του κορδονιού αυξάνεται, γεγονός που είναι εύκολο να προκαλέσει το σπάσιμο του κορδονιού, τη χαλάρωση και την αποκόλληση του τοιχώματος του ελαστικού και την πίεση του κορδόνι σκελετού Θα υπερβεί την επιτρεπόμενη από το σχεδιασμό καταπόνηση και την πίεση εδάφους των ελαστικών, η παραγόμενη θερμότητα θα αυξηθεί και η θερμοκρασία του σκελετού θα αυξηθεί και η φέρουσα ικανότητα θα μειωθεί. Ταυτόχρονα, λόγω της φθοράς που προκαλείται από την επαφή του ώμου του ελαστικού με το έδαφος, ειδικά όταν συναντήσετε ένα εμπόδιο, ακόμη και μια μικρή πέτρα θα προκαλέσει σκάσιμο της κορώνας του ελαστικού. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι στην περίπτωση στροφής και οδήγησης σε ανώμαλους δρόμους, όταν το φορτίο του ελαστικού υπερβαίνει το 20 τοις εκατό, η απόσταση σε μίλια θα μειωθεί κατά 35 τοις εκατό. όταν ξεπεράσει το 50 τοις εκατό , θα μειωθεί κατά 59 τοις εκατό .
4. Οι συνθήκες του δρόμου έχουν επίσης μεγάλη επίδραση στη διάρκεια ζωής του ελαστικού, η οποία επηρεάζει την τριβή μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους και το δυναμικό φορτίο στο ελαστικό. Όταν το ελαστικό διαβρωθεί από γράσα, όξινες και αλκαλικές ουσίες και εκτεθεί σε υψηλή θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι φυσικές και χημικές ιδιότητες του ελαστικού θα αλλάξουν, η φέρουσα ικανότητα θα μειωθεί σημαντικά και το ελαστικό θα σκάσει εύκολα κατά τη χρήση. Επιπλέον, τα ελαστικά που έχουν διαβρωθεί από το λάδι θα έχουν μαζική αποκόλληση του στρώματος στεγανοποίησης αέρα, μικρή περιοχή απορρόφησης καουτσούκ στο ράμφος και αποκόλληση των κορδονιών του σκελετού από το καουτσούκ. Εφόσον το έμπλαστρο δεν μπορεί να είναι συμβατό με λάστιχο που περιέχει λάδι, ακόμα και αν η ζημιά στο ελαστικό είναι μικρή, χάνεται η δυνατότητα επισκευής.
5. Η υψηλή θερμοκρασία θα μειώσει την αντοχή σε σχίσιμο, την επιμήκυνση και τη σκληρότητα του καουτσούκ, θα μειώσει την αντοχή πρόσφυσης μεταξύ του καουτσούκ και του κορδονιού και επίσης θα επιταχύνει τη γήρανση του καουτσούκ. Λόγω της γήρανσης του καουτσούκ του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού, οι ρωγμές και η σοβαρή παραμόρφωση του πλευρικού τοιχώματος του ελαστικού οδηγούν στον διαχωρισμό των κορδονιών του σκελετού από το καουτσούκ. Μόλις το ελαστικό αντιμετωπίσει μερικώς ένα ξαφνικό φορτίο, είναι πολύ πιθανό το ελαστικό να σκάσει.
6. Λόγω της διαφορετικής κατανομής φορτίου του μπροστινού και του πίσω άξονα, των διαφορετικών χαρακτηριστικών λειτουργίας του κινητήριου τροχού και του τιμονιού και της διαφοράς στις συνθήκες του δρόμου, οι συνθήκες φθοράς κάθε ελαστικού είναι ασυνεπείς. Εάν το ίδιο εργοστασιακό, το ίδιο μέγεθος, δομή, επίπεδο και ελαστικά πέλματος θα επιταχύνουν τη φθορά των ελαστικών.
7. Κατά τη χρήση, εάν δεν προσέχετε την λογική συναρμολόγηση και την τακτική αντικατάσταση, τα ελαστικά θα αντέχουν ανομοιόμορφα φορτία, τα οποία θα επιταχύνουν επίσης τη φθορά των ελαστικών.
2. Θέματα που χρήζουν προσοχής στη χρήση ελαστικών περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων
1. Τα ελαστικά του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος έχουν φτάσει στο όριο χρήσης που αναφέρεται παραπάνω, το οποίο μπορεί να προκαλέσει έκρηξη ή κίνδυνο. Για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία, θα πρέπει να αντικατασταθούν καινούργια. Το όριο χρήσης φθοράς είναι: το υπολειπόμενο βάθος αυλάκωσης στο ελαστικό μηχανικής μηχανικής (περίπου το 1/4 του πλάτους του πέλματος) είναι 15 τοις εκατό του βάθους αυλάκωσης του νέου ελαστικού. όταν το ελαστικό έχει παρουσιάσει ανομοιόμορφη φθορά, κλιμακωτή φθορά ή άλλη μη φυσιολογική Κανονική φθορά. εκτεθειμένο διαμέρισμα. Το όριο υπηρεσιών για ζημιές είναι? εξωτερική ζημιά έχει επεκταθεί στο καλώδιο του πυρήνα ή το καλώδιο του πυρήνα έχει σπάσει. το σύρμα του πυρήνα έχει κοπεί ή χαλαρώσει. το ελαστικό του περονοφόρου έχει ξεκολλήσει (με διαχωρισμό). αέριο ή μη φυσιολογικές επισκευές. Κατά την αντικατάσταση ελαστικών, απαιτούνται επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης περονοφόρου ανυψωτικού μηχανήματος για την αποφυγή περιττών ζημιών.
2. Πίεση ελαστικού περονοφόρου. Όταν τα ελαστικά είναι κρύα πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία, μετρήστε πρώτα την πίεση των ελαστικών. Εάν η πίεση φουσκώματος των ελαστικών είναι χαμηλή, μπορεί να υπερφορτωθεί. Εάν η πίεση είναι πολύ υψηλή, θα προκαλέσει σκάσιμο και έκρηξη του ελαστικού του περονοφόρου ανυψωτικού. Το κανονικό φορτίο (ανυψωτικός βραχίονας τοποθετημένος οριζόντια) είναι περίπου 15 τοις εκατό -25 τοις εκατό ). Όταν ελέγχετε την πίεση του ελαστικού στο περονοφόρο ανυψωτικό, ελέγξτε επίσης τους τροχούς για γρατσουνιές ή ξεφλούδισμα, για καρφιά ή κομμάτια μετάλλου που θα μπορούσαν να προκαλέσουν τρυπήματα και για ασυνήθιστη φθορά. Η αφαίρεση των κυλίνδρων στην περιοχή λειτουργίας και η συντήρηση του οδοστρώματος μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών του περονοφόρου ανυψωτικού σε κάποιο βαθμό και να μειώσει το κόστος συντήρησης του περονοφόρου.
